10月9日,G104京岚线济南黄河公路大桥南段引桥上,工人们在桥面上施工,进行路灯、指示牌、安全设备等辅助设施的建设安装,规划车道线,为最后的通车全力冲刺。
G104京岚线济南黄河公路大桥(黄河大桥新桥)起于历城区济华路与二环东路交叉口以南约500米,终点位于起步区大桥街道山后陈家以东与G220平交。项目全长7.748公里,设黄河特大桥一座、互通立交两处,采用双向八车道一级公路兼城市快速路标准,设计速度80公里/小时。
其中,主桥长1028米,与老桥并行布置,新老桥中心间距33.5米,桥面净距5-7米,面高差24米,是黄河流域跨径最大、钢桥总长最长的公轨分层合建桥梁。新桥上层采用双向8车道一级公路兼城市快速路标准,下层采用双线轨道交通,预留轨道交通7号线通道,是山东省首条穿越黄河的轨道交通线路。
项目不只是在黄河上架设一座桥梁,更是一项集公路、轨道交通等多种交通方式于一体的综合性交通建设项目。项目建成后,该桥南接零点立交、二环东高架,北与国道104相接后进入新旧动能转换起步区生态商务区,处在济南黄河南北岸联系的必经之路上,进一步纵贯济南市主城区和起步区,快速通达南北东西各地,是济南跨黄交通重要一环。(济南时报·新黄河 记者:郭尧)
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