在去年6月举行的《江苏省道路交通安全条例（修订草案）》立法听证会中，公安部交通管理科学研究所研究员表示，按照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，不存在“四轮低速电动车”的说法，电动四轮车属于机动车，从车辆属性和性质上而言就是汽车的一种。

“机动车”是指由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或运送物品的轮式车辆，包括汽车、电动车等等，所以电动四轮车属于机动车。而机动车上市的条件之一则是需要进入工信部发布的《道路机动车辆生产企业与产品目录》，进入这个名单的产品则需要满足国家各项规定与标准，但由于行业目前未有现行相关标准，因此电动四轮车并不能进入工信部目录。

因此可以明确，电动四轮车属于机动车，但由于没有相关参考国标和要求不能上市。近日在济南当地的一档电视节目中，当地交管部门负责人也表示，电动四轮车就是机动车，必须有工信部的公告目录才能上牌上路。

电动四轮车的使用结症在于，车辆本身属于机动车，必须上牌才能上路行驶，而国家没有明确此类产品的品类和技术标准，因此车辆不能进入工信部目录、不能上牌。

但由于早期电动四轮车发展处于灰色地带，产品大规模进入市场，不仅在农村地区保有量高企，而且也催生出一条庞大的产业链。针对各种现实情况，交管部门明确“升级一批、规范一批、淘汰一批”的管理思路，各地也对正在使用的电动四轮车进行规范化管理，明确电动四轮车需要备案登记、持有驾照才能上路。

例如四川绵阳，10月8日当地交警大队发布通告，即日起至12月31日，对不符合国家标准的电动二、三轮车与电动四轮车进行备案登记。当地交管部门表示，此次临时备案登记旨在对不符合国标的电动车进行统一管理，减少道路安全隐患。当地电动四轮车车主需要尽快前往登记点进行备案，超出备案时间后车辆无牌上路将会被交管部门查扣。

电动四轮车虽然不能进入工信部目录，但由于车辆本身属于机动车，因此根据道交法和其他法律规定，驾驶员必须持有相关驾驶证才能上路行驶。不少地区都要求电动四轮车驾驶员持有C2或以上汽车驾驶证才能上路，例如甘肃成县，当地交管部门在近日开展的城区交通秩序整治工作中，就将电动四轮车无牌上路纳入查处范围。

好了，那你们对电动四轮车上路要上牌、持有驾照有什么看法呢？欢迎大家在评论区留言讨论！

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